La estrategia de sanciones de Estados Unidos contra el sector petrolero venezolano ha escalado a un nuevo nivel. Un reciente informe de la agencia Reuters ha encendido las alarmas en la industria naviera global, indicando que más de 30 buques petroleros que operan cerca de Venezuela y que ya están bajo sanciones de EE. UU. podrían ser los próximos objetivos de incautación.
Esta advertencia surge tras la confirmación de la confiscación de un tanquero que transportaba crudo venezolano en el mar Caribe, una acción que el gobierno venezolano calificó como un acto de «piratería».
La Primera Incautación en el Caribe Desata el Pánico
La medida que disparó la preocupación en el sector fue la reciente acción del Gobierno estadounidense contra una embarcación vinculada al transporte de petróleo venezolano. Esta es la primera incautación de su tipo conocida por parte de la administración de Donald Trump contra un petrolero en la región.
Según fuentes consultadas por Reuters, este hecho ha provocado que agencias navieras, propietarios de buques y operadores estén reconsiderando seriamente si zarpar o permanecer en aguas venezolanas en los próximos días. El riesgo de perder un activo valorado en millones de dólares ha elevado la prima del riesgo a niveles históricos.
¿Cuántos Tanqueros están en la Zona de Peligro?
La situación es crítica debido a la alta concentración de embarcaciones en espera. Datos de la firma TankerTrackers.com señalan que:
Cerca de 80 buques cargados con petróleo o a la espera de cargar se encontraban en aguas territoriales venezolanas hasta este miércoles.
De ese total, al menos 30 embarcaciones ya están sancionadas por el Gobierno de Estados Unidos y están directamente involucradas en el comercio de crudo venezolano.
La compañía naviera Frontline estima que, a nivel global, un 15% de la flota mundial de grandes buques transportadores de petróleo ya ha sido afectada de alguna manera por las sanciones impuestas por Washington.
El Impacto Inmediato en la Exportación de Crudo
La nueva política de incautación podría generar retrasos y problemas logísticos a corto plazo en las exportaciones de crudo de Petróleos de Venezuela (PDVSA).
Muchos de los buques sancionados han estado esperando por semanas, e incluso meses, para poder zarpar hacia sus destinos finales (principalmente mercados asiáticos), con el fin de evadir problemas aduaneros y legales. La amenaza de confiscación fuerza a estas embarcaciones a tomar decisiones rápidas, lo que podría reducir drásticamente el número de operadores dispuestos a asumir el riesgo de trabajar con PDVSA.
Este movimiento subraya la determinación de Washington de cortar las vías de financiación del gobierno de Nicolás Maduro a través de la presión directa sobre el transporte marítimo.
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